Toyota Supra adalah mobil sport berkemampuan tinggi yang diproduksi oleh Toyota Motor Corporation, Jepang dari tahun1978 sampai 2002. Pada mulanya, Supra adalah versi mewah bermesin 6 silinder dari Toyota Celica. Mulai tahun 1986, Supra menjadi mobil sport tersendiri yang tidak ada hubungannya dengan Celica.
Generasi Pertama (1978-1981)
 |
| Celica Supra MA47 |
Celica XX di Jepang, atau yang dipasarkan dengan nama Celica Supra untuk export adalah Celica Liftback yang wheelbase-nya lebih panjang untuk mengakomodasi mesin 6 silinder. Mesin yang tersedia adalah tipe M 2000 cc, 4M 2600 cc, dan 5M 2800 cc.
| Overview | |
|---|---|
| Also called | Toyota Celica Supra Mark I |
| Production | Apr 1978 – Jun 1981[1] |
| Body and chassis | |
| Body style | Coupe |
| Platform | A40 |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,629 mm (103.5 in) |
| Length | 4,615 mm (181.7 in) |
| Width | 1,651 mm (65.0 in) |
| Height | 1,290 mm (50.8 in) |
| Curb weight | 1,270 kg (2,800 lb) |
Generasi Kedua (1982-1986)
 |
| Celica Supra 2800GT MA61 |
Konsepnya masih sama seperti model sebelumnya yaitu Celica Liftback dengan wheelbase lebih panjang dan mesin 6 silinder, namun sekarang Celica XX atau Supra juga memiliki bagian depan yang berbeda dengan lampu fully retractable.
Mesin 6 silinder yang digunakan adalah 1G 2000 cc dan 5M-GE 2800 cc. Supra terdiri dari Type L yang mewah dan Type S (Type P di Amerika) yang sporty. Supra Type S / Type P memiliki over fender, spoiler belakang, jok depan bucket, serta velg alloy dan ban yang lebih lebar.
| Overview | |
|---|---|
| Also called | Toyota Celica Supra Mark II |
| Production | Dec 1981[9]–1986 |
| Body and chassis | |
| Body style | |
| Platform | A60 |
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,614 mm (102.9 in) |
| Length | 4,661 mm (183.5 in) |
| Width | 1,720 mm (67.7 in) |
| Height | 1,321 mm (52.0 in) |
| Curb weight | 1,361 kg (3,000 lb) |
Generasi Ketiga (1986-1992)
Mulai sekarang Supra adalah mobil sport berkemampuan tinggi yang tidak ada hubungannya dengan Celica. Bentuk body yang digunakan tetap Liftback. Tidak seperti Celica yang beralih ke penggerak roda depan dan 4WD, Supra tetap berpenggerak roda belakang.
 |
| Supra MA70 |
Mesin yang digunakan adalah 2000 cc 1G-GEU & 1G-GTE turbo, 2500 cc 1JZ-GTE, dan 3000 cc 7M-GE normally aspirated dan 7M-GTEturbo. Hanya mesin 3000 cc yang dipasang pada Supra untuk pasar export. Transmisi yang tersedia adalah 5 speed manual dan 4 speed automatic. Supra 70 series ini merupakan mobil sport yang memiliki teknologi canggih dijamannya seperti rem ABS dan TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension) yaitu suspensi yang dapat diatur kekerasannya.
Pada tahun 1987, Supra menjadi mobil resmi yang digunakan oleh Toyota Team Europe pada Kejuaraan Reli Dunia atau WRC.
Khusus untuk pasar Jepang, diluncurkan Supra Turbo A pada tahun 1988 dalam jumlah yang terbatas 500 unit untuk memenuhi keperluan homologasi mobil balap touring Group A.
 | |
| Overview | |
|---|---|
| Also called | Toyota Supra A70 |
| Production | May 1986–1993 |
| Body and chassis | |
| Platform | A70 |
| Powertrain | |
| Engine | 2,954 cc (2.954 L; 180.3 cu in) Toyota 7M-GE I6 |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,596 mm (102.2 in) |
| Length | 4,620 mm (181.9 in) |
| Width | 1,745 mm (68.7 in) |
| Height | 1,310 mm (51.6 in) (1986.5–88) 1,301 mm (51.2 in) (1989–92) |
| Curb weight | 1,537 kg (3,389 lb) (manual) 1,595 kg (3,516 lb) (automatic) |
Generasi Keempat (1993-2002)
Supra berkode JZA80 ini jauh lebih hebat dari model sebelumnya. Mesin yang digunakan adalah 2JZ-GE atau 2JZ-GTE turbo berkapasitas 3000 cc. Model yang paling kencang adalah turbo dengan transmisi manual 6 speed, dan mampu dipacu hingga lebih dari 270 km/jam. Supra juga tersedia dengan atap Targa Roof yang bisa dibuka. Spoiler belakang yang tinggi standard pada model turbo, atau optional pada model non-turbo.
 |
| Supra JZA80 |
Pada tahun 1997 diluncurkan Supra 15th Anniversary Edition dalam jumlah yang terbatas. Model tahun 1998 merupakan Supra terakhir di Amerika Serikat, dan produksi Supra di Jepang dihentikan pada tahun 2002.
| Overview | |
|---|---|
| Also called | Toyota Supra Mark IV |
| Production | Dec 1992[14]–Aug 2002 |
| Assembly | |
| Related | Ohno Naomi III[16] |
| Body and chassis | |
| Platform | A80 |
| Powertrain | |
| Engine | 2,997 cc (2.997 L; 182.9 cu in) Toyota 2JZ-GE I6 2,997 cc (2.997 L; 182.9 cu in) Toyota 2JZ-GTE I6 |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,550 mm (100.4 in) |
| Length | 4,515 mm (177.8 in) (1993–1998) 4,514 mm (177.7 in) (1999–2002) |
| Width | 1,811 mm (71.3 in) |
| Height | 1,265 mm (49.8 in) (1993–1998) 1,275 mm (50.2 in) (1999–2002) |
| Curb weight | 1,460 kg (3,219 lb) (non-turbo) 1,550 kg (3,417 lb) (turbo) |
Toyota Supra masa depan
Tahun 2008 muncul kembali prototype Toyota Supra dengan tampilan yang lebih meyakinkan dapat disaksikan dalam video berikut toyota supra 2008/ dan diperkirakan akan muncul dengan mesin hibrida pada tahun 2009.
Mobil konsep pengganti Supra diberi nama Toyota FT-HS, namun sampai saat ini belum ada kepastian apakah mobil ini akan diproduksi meneruskan tradisi Supra.
 |
| Front view: 2007 Toyota FT-HS |
 |
| Rear view: 2007 Toyota FT-HS |
(Sumber Wikipedia: http://id.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra)
